Mixzaida Yelitza Peña Zerpa
Caracas- Venezuela. Comunidad de Educadores de la Red Iberoamericana de Docentes.
El transporte es uno de los sectores que aceleran el cambio climático. Nuestras acciones, prácticas y procesos logísticos pueden contribuir con las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). No solo se propone una revisión de las contribuciones de los países (NDC) sino la eliminación de las causas que originan el problema.
La movilización (personas y bienes) es cada día mayor en nuestra sociedad. Más aún, las actividades logísticas dentro del comercio parecen no tener futuro sin las movilizaciones de bienes y servicios. Nos preguntamos: ¿cómo podemos ser competitivos y eficientes sin la movilización? Es una pregunta difícil de responder. Más en tiempos de Coronavirus.
Las actividades logísticas impactan cada día nuestro ambiente de forma negativa. El sector del transporte es uno de los mayores responsables de las emisiones de gases de efecto invernadero en la región, como se muestra a continuación:
Figura 1. Causas de Gases de efecto invernadero (GEI). Tomado de Avina 2019
Se sabe que el transporte puede ser por carretera, mar o aire, entre otros medios. Según el Panel Intergubernamental de expertos sobre Cambio Climático (IPCC), el transporte contribuye con aproximadamente con el 35% a las emisiones globales de gases de efecto invernadero (GEI) donde las principales emisiones provienen de las carreteras.
Los científicos han medido las emisiones de GEI en tiempo de Coronavirus y los números hablan por sí solo. Mientras China estuvo en Estado de Alarma las emisiones de CO2 se redujeron un 25% (Z.E.O, 2020)
Entre los factores que intervienen se pueden mencionar: el tipo de combustible, las largas distancias, el diseño de vehículos usados, el tipo de asfalto (vías), entre otras. No siendo menos importante las malas prácticas en las actividades logísticas por desconocimiento de las personas responsables.
Aunque, es urgente revisar las contribuciones de cada uno de los países (NDC) con la finalidad de diseñar e implementar nuevas políticas públicas, no podemos avanzar sino minimizamos o eliminamos las causas que originan el problema (impacto de los GEI a nivel local, nacional y regional).
La clave: la educación y formación dentro de los centros educativos, centros de trabajos y centros de investigación. No podemos avanzar en la lucha del cambio climático sin ganar la batalla contra el desconocimiento que abarca a todo un sistema y no una de las partes.
¿Cuál sería el papel de los centros educativos?
Sabemos que la movilización de las personas (alumnos, alumnas, maestras, personal…) es principalmente por carretera. Entonces se recomienda:
¿Cuál sería el papel de los centros de trabajo?
¿Cuál sería el papel de los centros de investigación?
La información podría ser sistematizada a nivel nacional para el diseño e implementación de políticas públicas adecuadas. Como dicen, el que tiene la información tiene el poder! Por consiguiente, facilitaría nuestro trabajo a nivel nacional e internacional.
Referencia
Z.E.O (2020, Marzo 19). El Coronavirus reduce las emisiones de CO2 a nivel global. Disponible: https://plataformazeo.com/es/coronavirus-reduce-emisiones-cambio-climatico/ [Consulta: 2020, mayo 17]